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第134章 千万不要考验资本家

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沈锋眼前一亮,别看小丫头个子不大,真有点振聋发聩的意思。
  
  “二手奢侈品是一个有温度的生意。”
  
  董秀文严肃道:“因为是一个非标的事,需要很多润滑的环节,店员有的时候就像姐妹一样,打消客户的顾虑,顺便安利这个包如何美?”
  
  “很多时候人家和你聊了两三个月,你好意思白嫖?这是平台做不了的吧?”
  
  “前两天有个姐妹看上一款burberry的帆布包,在电商、代购、线下各渠道纠结半天还是选择我们,就是因为那种在店里精挑细选的感觉让她多花钱也在所不惜。”
  
  “剁完手后被朋友吐槽:包包还不如购物袋看起来高档!”
  
  “但人家还是觉得这钱花的很值,用原话说:皮的又怎么样呢?多贵的皮能值这么多钱?”
  
  “买奢侈品重要的不是包,而是一系列交流体验!”
  
  沈锋对这番话刮目相看,互联网巅峰一切的时代还能有反向思维的确不容易。
  
  越是这样越逼问道:“奢侈品会压货,商家必须先垫资,如果一年半载都卖不出去,折价处理就要在单品上亏损,你如何解决?”
  
  “你的自然流量就那么多,如果一年进店1000个人,这些人能有多少转化,全看你够不够努力。”
  
  “比如在私域里聊得怎么样?引导裂变的方式够不够灵活?”
  
  董秀文毫不避讳道:“有的人能把一千裂变成五千一万,有的只剩下两百,说到底还是一个重服务的生意。”
  
  “而且对于线上平台来说,光是奢侈品的低频属性,就够尴尬了。”
  
  “这个品类线上直接拿钱把流量砸进来,这玩意儿完全算不过来账的。打个比方,一个流量买过来的是八百块,可能最后只能赚回两三百!”
  
  沈锋点点头,说到底高频打低频容易,低频打高频难。
  
  因为对于用户来说,半年买一个包频率已经算高了,可半年之后很可能已经忘了当初在哪儿买的?
  
  低频消费很难产生用户心智,更不用说培养消费习惯,整个行业里唯一高频的可能就是养护。
  
  同样的问题也发生在二手车赛道,曾经一句:瓜子二手车,没有中间商赚差价。
  
  为把这句广告植入用户心智,杨浩涌在过去三年砸了几十个亿,结果呢?
  
  不但没有干掉中间商,人家反而变成平台粘性最高、停留时长最多的用户!
  
  只能尴尬的偷偷换掉广告语,变成什么二手车开启全国购?
  
  通过打通全国车源、在金融、车后、物流、定价、检测等基础能力向全行业输出,为中小型车商赋能……
  
  妥妥的拥抱车商!
  
  究其原因,二手车的问题跟二手奢侈品差不多,车商拿货源、撮合交易的同时,还承担和资金和库存的风险。
  
  所以二手市场如何处理和线下商家们的关系?
  
  微妙又核心。
  
  在沈锋看来,商家对平台都有戒备之心,担心不仅来赋能,最终还是要抢生意。
  
  而对于平台来说,就是要用明确分工,用诱惑力服务把更多小b绑在一起,逐步向上游发展,最后把利润空间最大的部分占为己有。
  
  b是抓手,c是未来。
  
  “在这个非标市场想把服务做好,第一步必须解决信任问题,特别是在真假难辨的二手奢饰品里。”
  
  “我保证怕买到假货,才是多数人不敢买二手奢侈品的最大阻碍。”
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